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  美国为什么收费公路少呢?王伟表示,一是高速公路网建设时确实是联邦政府投资了90%、地方政府投资了10%,初始债务很少。在2010年的时候美国的专项税高达2114亿美元,这就包括了燃油税、重车税、轮胎税、牌照税,全部用于路网的维护和改善,税收就高达2114亿美元,而那年公路支出是2043亿,税收是有富余的,所以收费公路少。当然,这些年美国的情况也发生了变化,随着路网老化,大量早期公路、桥梁出现了问题,需要维修、需要重修,也就是每年2000多亿美元的专项税已经不够了,现在在想办法改变这个情况,包括增加收费公路。